SWR Seite 10:30 am 13.09.13 – Markierungen schaeferweltweit.de (anklicken für große Ansicht)
Wieder etwas Interessantes, in dem Fall über „die Medien“, am Rande der aktuellen Erörterung zur Grundwassermanipulation beim Projekt Stuttgart 21. Wie so vieles dokumentiert sich hier die Unglaubwürdigkeit von Medien und die Zweifel welche bei Bürgern entstehen die etwas mehr in der Materie drin stecken. Auf der Seite des SWR ist in einer Meldung von 10:30 Uhr (siehe Bild) bereits zu lesen wie die Erörterung enden soll und sogar eine Behauptung über die Zahl der angeblich anwesenden Bürger wird aufgestellt. Diese Aussagen werden aber nicht als Vermutungen veröffentlicht sondern als „Fakten“ oder „Tatsachen“ dargestellt. Der Text ist ja nicht besonders lang aber selbst darin stehen schon viele manipulative Dinge (angebliche Teilnehmerzahl und angeblicher Ausgang) Dabei kann jetzt noch nicht klar sein wie die Sitzung beendet wird (normalerweise bisher frühestens gegen 18 Uhr), den es kann durchaus sein das diese Erörterung damit nicht abgeschlossen werden kann, es ist sogar möglich das sie abgebrochen wird (die letzte wurde zb. wegen Befangenheit abgebrochen!). Weiter ist die Zahl der „zum Schluss“ teilnehmenden Menschen mehr als Spekulativ. Wen wundert es da noch das den Medien keiner mehr glauben schenkt?
UPDATE – Folien welche gezeigt wurden in Chronologisch richtiger Reihenfolge. Wolfgang Rüter hat damit sehr gut Dokumentiert welche Folien wann, wie oft und mit welchen Inhalten wirklich gezeigt wurden.
„DANINTOWN“ hat bei cams21.de auch heute, am 2. Tag des 2. Versuches des GWM-Erörterungsverfahrens zu Stuttgart21, Twitter-Protokolle vom 10.09.2013 zusammengefasst. Wie auch zum ersten Tag gibt es eine solche Zusammenfassung auf cams21.de, da beim Erörterungsverfahren der Antrag auf Zulässigkeit von Bild und Tonaufnahmen abgelehnt wurde. ALLE Anwesenden, außer dem Bahnrechtsanwalt Dr. Kirchberg, waren damit einverstanden, so bleiben die Livetweets das Einzige was an Informationen zu finden ist! Natürlich gibt es irgendwann ein offizielles Protokoll (welches nachträglich erstellt wird) dessen Inhalte bleiben aber mehr als fraglich. Nach vielen Jahren Erfahrung mit der „Informationspolitik“ von Bahn und Parteien, erhalten diese Protokolle bei vielen Menschen kein Vertrauen mehr. Twitter-Protokolle zum GWM-Erörterungsverfahren weiterlesen →
Wie, aus gewöhnlich gut unterrichteten Kreisen bekannt wurde, wird es in der kommenden Woche wohl wieder eine Fortsetzungsgeschichte der Bombenstimmung in Stuttgart geben. Bereits zweimal wurde im Umfeld des Immobilienprojekts „Stuttgart 21“ Stimmung gemacht – einmal sogar mit großräumig angedrohter Evakuierung um ein altes Rohr zu bergen. Beim ersten Fehlalarm wurde immerhin ein „überraschend vergrabenes“ Fundament „gefunden“. Was wird es wohl diesmal sein – eine alte Weiche 227 oder gar ein alter vor drei Jahren Sinnlos weg gehobener Prellbock?
Archivbild „Lach- und Dachgeschichten“
Jedenfalls informiert das Amt für öffentliche Ordnung zur Zeit und zum Dienstag, 10.9.13 über eine geplante mögliche Evakuierungszone im Bereich Neckartor, Bahnhof, Klettpassage, Urbanstr., Schubartstr. Neckarstr., Sängerstr., Haußmannstr., Jägerstr., Kurt-Georg-Kissinger-Platz, u.s.w. Grund: “ Kampfmittelsondierungen im Mittleren Schloß„garten“ „
Ein neu gestartetes Internetportal unter der Federführung der „Ingenieure22“ und „Wikireal“ möchte nun über die Zusammenhänge und Hintergründe der aktuellen S-Bahn Misere in Stuttgart aufklären. Die „Ingenieure22“ sind ein Arbeitskreis von Ingenieuren, Eisenbahnern, Technikern und Naturwissenschaftlern der verschiedensten Fachdisziplinen, mit dem Ziel Gestaltung eines zukunftsorientierten Bahnverkehrs und dem Erhalt eines leistungsfähigen Bahnknotens Stuttgart. „WikiReal.org“ ist ein unabhängiges Faktencheck-Portal für kontrovers diskutierte Themen. Die Arbeit ist der Wahrheitsfindung auf Basis von Fakten und Logik verpflichtet, dies soll durch wissenschaftlich erprobte Methoden sichergestellt werden.
Jeden Tag zeigt sich nun schon seit Monaten, das sich weiter ausbreitende Chaos im Stuttgarter S-Bahnnetz. Das Internetportal soll ebenso Probleme und Misstände transparent aufzeigen und bündeln sowie Lösungswege ausarbeiten und aufzeigen. Wer sich mit Störungen, Fahrplanänderungen oder allgemeinen Problemen bei der S-Bahn melden möchte, kann sich nun unter s-bahn-chaos.de oder noch schneller auf Twitter@sbahn_chaos_de melden. Auch aktuelle Störungen sowie deren wirkliche Hintergründe lassen sich dort schnell nachlesen und evtl. verstehen.
Wer also von Störungen bei der S-Bahn betroffen ist, meldet dort mit den Infos wie die VVS informiert hat und wie man weitergekommen ist.
Seit ein paar Jahren warnen die Gegner des Projektes Stuttgart 21 vor den Belastungen für die Stadtgebiete durch die Großbaustelle. Bisher waren diese Beeinträchtigungen nur theoretisch zu erkennen. Die „Baustelle“ bestand bisher, zumindest im Stuttgarter Raum, nur aus großspurigen Planungen und nicht realisierbaren Zeitplänen. Nun können im Bereich Fasanenhof / Fildertunnelbaustelle langsam die jahrelangen Folgen des Sinnlosen Großprojektes betrachtet werden. Die Anwohner der Innenstadtgebiete sowie aus den Bereichen der Tunnelmündungen (Feuerbach, Obertürkheim, Wangen usw.) sollten sich dringend die Zeit nehmen dort vorbei zu schauen.
Unermüdlich und unbeugsam treffen sie sich jeden Montag vor dem Stuttgarter Kopfbahnhof. Seit der ersten Demo hat sich fast nichts an den Fakten geändert! Die Bedenken sind nicht ausgeräumt, so man nicht blindgläubig den Behauptungen der Projektbetreiber und deren unterstützenden Parteien glauben schenkt. Selbst am Baufortschritt selbst hat sich fast nichts geändert! 3,5 Jahre Bauzeit sind vorbei – gebaut wurde fast nichts! Daher Oben Bleiben – runter gehts sowieso Nie!
Ach und noch ein Wort an zb. Herr Weinstock (Revierleiter Polizeirevier Nord) Wenn Sie und zweifelsfrei auch Ihre Kollegen so gerne hier meine Bilder und Berichte anschauen was bitte halten sie den dann von meiner Arbeit? Ich rechne in den kommenden Tagen damit, genauso wie meine Kollegen Post von Ihrem Staat zu bekommen! Vorgeworfen zu bekommen das ich alles andere als Öffentlichkeitsarbeit mache. Was genau suchen Sie dann hier? Ist es nicht in Ihrem Interesse meine Dokumentationen zu sehen? Ist das keine anzuerkennende Pressearbeit? Haben Sie und Ihre Kollegen Lust die Bilder in Zukunft wieder wenige male im Jahr bei den Alt-Medien zu suchen und dort dann zig Doppelbilder und unter den restlichen „Bildern“ zig ähnliche Motive in langweiligen Blickwinkeln zu sehen? Bekennen Sie sich doch mal zu denen die wirklich jahrelang zuverlässig und neutral Ihr Interesse an Öffentlichkeit erfüllen!
Auf einem Bild vom 24.04.2012, welches mir freundlicherweise von Peter Gierhardt zum Vergleich gesendet wurde, erkennt man das dieser Setzungsriss bereits vor Abriss des Schlossgartenflügels in dieser Länge vorhanden war. Wann er entstand und wie er sich weiter entwickelt bleibt unklar.
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So man nichts Besseres zu tun hat, kann man ja dieser Tage so Einiges in der hiesigen „Spätzlespresse“ lesen (was schon seit Jahren bekannt ist). Da füllt man so manches Sommerloch in den Druckpressen mit dem immer wieder aufgebrühten Thema, ob nun Holz oder Eisen -genau genommen wohl eher Eisenbeton- (aber wen Interessieren schon Details?) das Maß der Dinge sein soll. Nein, es handelt sich hierbei nicht um Themen, wie man sie vielleicht selbst aus der eigenen Wohnung kennen mag. Es geht nicht darum, ob die Möbel nun aus traditionellem zeitlosen Echt-Holz, oder aus modernen, aber evtl. schnell vergänglichen Materialien bestehen sollen. Es dreht sich mal wieder alles um den Turm des Stuttgarter Hauptbahnhofes oder darum, dass man sonst nichts anderes zu Schreiben findet. Aber ist das wirklich die wichtigste Frage? Sollte es nicht generell darum gehen, den Turm zu erhalten?
In schöner Regelmäßigkeit füllen hier die Zeitungen ihre Sommerflaute in der „skandal-freien“ Zeit entweder mit dem Fang irgendwelcher Echsen oder Schildkröten aus Seen oder Bächen, und wenn es selbst an solchen Themen mangelt, werden eben längst bekannte Themen aus der Schublade gezogen. Selbst der grünste, aller bisherigen Stuttgarter Oberbürgermeister, wittert Morgenluft und versucht sich, an das Thema anzuhängen. Er fordert gar heldenhaft „Aufklärung“, solange es gerade medial chic erscheint. Die wahren Tiefen seiner „Sorge“ um den Hbf und seiner Besucher erkennt man allerdings daran, wie er mit den massiven Dachschäden in der Praxis umgegangen ist! Genau wie jetzt beim Turm, wurde auch beim Dach nie WIRKLICH und aktiv dafür gesorgt, dass die Gäste im Bahnhof nicht gefährdet werden. Im Gegenteil – man wundert sich schon über die Sorglosigkeit, umso mehr, wenn man sieht, wie viele der Befürchtungen der Bevölkerung mittlerweile eingetroffen sind.
Auf so viele Probleme wurde Monate, manchmal sogar Jahre vorher hingewiesen, manche sogar aufwendig und allgemein verständlich visualisiert. Die Verantwortlichen wuschen Ihre Hände stets in Unschuld und meinten Forderungen und Erklärungen – kurz Lippenbekenntnisse – würden irgendetwas ändern! Da wird wieder einmal eine sinnlose Diskussion um Eichen- oder Eisenpfähle geführt, statt dessen könnte der OB dieser Stadt einfach einen seiner Bautrupps ein Loch graben lassen. Oder er könnte schlicht und einfach mal selbst die Hand anlegen! Zahlreiche Bahnhofskenner wie z.B. auch Herr Hopfenzitz haben mehrfach davon gesprochen, dass es eine Stelle im Fundament des Turms gibt, durch welche die Gründung des Turmes sehr leicht kontrolliert werden könnte! Statt etwas zu TUN, wird aber nur mal wieder appelliert … und das an ein Unternehmen, das sich schon so oft, und immer wieder dadurch aus zeichnet, dass ihr Sorgfalt oder die Unversehrtheit ihrer Kunden (in ihrer Bahnfachsprache entlarvender Weise „Fleischgewicht“ genannt!) nicht wirklich wichtig ist!
Es wird mal wieder nichts passieren – wenn überhaupt, dann wird ein uns allen bekannter Bahnsprecher sich irgendwann zu einer Erklärung herablassen. Er würde wenn nötig auch offiziell erklären, dass Eiche eigentlich schon immer eher Metall als Holz sei und generell sowieso wie immer alles super geplant sei. -> Den Turm wird es NICHT retten. Herr Kuhn wird wohl auch nicht mehr im Amt sein, wenn die Folgen des Bauwahns dann wirklich eintreten. Wie bei so vielen Themen – mehr als Lippenbekenntnisse und darauf folgende unwiederbringliche Verluste für Stuttgart wird es nicht geben.
Aktuell sollte man sich lieber vor Ort den mehrere Meter langen Riss im Turm anschauen! Man kann sich dann in die Kritiken und Bedenken derer einlesen, welche schon lange davor warnten, den Südflügel abzureisen. Dieser wurde VOR dem Turm gebaut, daher ist er statisch sehr wichtig für den Turm. Das Alles KANN man glauben – MUSS man aber nicht … man kann auch einfach mal loswursteln und nachher dumm aus der Wäsche kucken. Auch hier wurde nichts dafür unternommen, dieses Problem wirklich professionell zu lösen – wie beim Bahnhofsdach wurde einfach abgerissen – was dabei raus kam, kann mittlerweile selbst der beste Bahnsprecher nicht mehr schön reden.
Hier sind die Bilder vom Turm (Vor 3 Monaten) – jeder weiß es, aber keiner unternimmt etwas – später ist allgemeines „überrascht sein“ angesagt. DAS ist das tolle Projekt Stuttgart 21 – der Stolz der Bauwirtschaft – die Zukunft Europas – das Herz Europas …
