Neben einigen Impressionen vom Rest den die Bahn vom Stuttgarter Hauptbahnhof übrig gelassen hat, auch noch ein paar kleine Details aus dem Bereich des ehemaligen Schlossgartenflügels. Hier scheint ein Teil der Bodenplatte ungeplant eingebrochen zu sein.
( Alexander Schäfer auf schaeferweltweit.de )
Aus aktuellem Anlass, möchte ich heute und genau ab 15 Uhr, auf die Geschichte rund um einen Werbespot (link) aufmerksam machen. Eine Firma (in den USA) warb darin für ihre Produkte die sie gesund für ALLE Familien empfindet. Die Hintergrundaussage des Spots war, dass alle Arten vom Familiären Gemeinschaften „Gesund“ bzw. OK sind. Das gefiel aber vielen Konservativen Menschen nicht und löste einen Proteststurm (neuerdings gerne „Shitstorm“ genannt) in den Medien aus. Vor dem Hintergrund der Reaktionen reagierte diese Firma wohl mit folgendem Spot.
Egal ob dies nun eine geplante Werbekampagne ist, bei der sicherlich mit diesen Reaktionen gerechnet wurde – die Aussage hinter allem ist es Wert der Firma den Weltweiten Werbeerfolg zu gönnen. Love! weiterlesen
Mit Dank an Walter Steiger (link) hier der Teilabriss des Leuzesteges
Damit endet an dieser Stelle im April 2014 die direkte Verbindung für Fußgänger und Radfahrer zwischen Leuze und Schloß-Rosenstein. Ab jetzt muß der Umweg über die Haltestelle „Mineralbäder“ genommen werden. Auch die direkte Verkehrsverbindung zwischen Bad Cannstatt und dem Schloß Rosenstein (Holzsteg und Elefantensteg) wird in den nächsten 8 bis 10 Wochen entfallen. Der Fuß- und Radweg dort wird dann dort nur noch über die Rosensteinbrücke möglich sein.
( Alexander Schäfer auf schaeferweltweit.de )
Nach der Räumung der Waldbesetzung des Hambacher Forst letzte Woche, sind nun die Einsatzkräfte wieder komplett abgerückt und haben den Wald verlassen. Impressionen aus dem Hambacher Forst weiterlesen
Impressionen der 216. Montagsdemo gegen Stuttgart 21
Mögliche Fragen/Schwerpunkte für zukünftige Umfragen, gesammelt unter den Demoteilnehmern der 216. Montagsdemo:
( Alexander Schäfer auf schaeferweltweit.de )
Mit dem Motto „Die Brücken für Fußgänger & Radfahrer erhalten – S21 stoppen!“ hängten sich am Wochenende drei Aktivisten von Robin Wood an einen der zum Abriss vorgesehenen Stege in Bad Cannstatt! Sie weisen damit darauf hin das im Rahmen des Immobilienprojektes Stuttgart 21 zwei Fußgänger-Brücken „schonend Rückgebaut“ werden sollen. Auch gegen den Abriss des Leuzesteg für das Projekt Rosenstein-Autotunnel setzten sie damit ein Zeichen. Wie Unsinnig die Planungen sind zeigt die Sanierung des Holzstegs im Jahr 2013.
Die Stadt sanierte Teile des Stegs obwohl dieser ja von der Bahn abgerissen werden soll. Damit zeigte die Stadt nicht nur wie wichtig dieser Steg ist, sondern auch wie wenig sie selbst an das Projekt glaubt. S21 kommt … da bleibt nur noch Abhängen! weiterlesen
In den letzten Jahren habe ich schon des öfteren über die aktiven Naturschützer rund um und für den Hambacher Forst berichtet. Der Konzern RWE möchte in diesem Landstrich bei Köln seinen Braunkohleabbau weiter ausdehnen. (siehe Karte) Im Lauf der letzten Woche kam es nun zu Hausdurchsuchungen und einer erneuten Räumung der besetzten Waldgebiete. Ich habe nun einige Hintergründe dazu recherchiert. Durchsucht/geräumt aber weiter Aktiv! Der Hambacher Forst weiterlesen
Anfang Februar dieses Jahres veröffentlichte die Kontext:Wochenzeitung ein Video zum Thema „Nesenbachdüker“. Seit Jahren ist dieses sehr große ungelöste Problem des Projektes Stuttgart 21 zwar schon Thema, ich möchte in unseren schnelllebigen Zeit daher noch einmal erneut auf dieses Video hinweisen.
Selbst in diesem kurzen und durchaus gut gemachten Film ist das Problem weiter schwer vorstellbar – evtl. bekommt man bei diesem Bild eine bessere Vorstellung über die Dimmensionen! Vielleicht hilft es auch, wenn man sich in eine der größeren Fußgängerunterführungen in der Innenstadt stellt und sich diese (an regnerischen Tagen) komplett mit Wasser gefüllt vorstellt!
Siehe auch meinen Artikel zum Thema (link)
Die einzige wirklich Sinnvolle Lösung kann nur darin bestehen, dieses funktionierende System nicht zu verändern und auch nicht noch Tiefer in die Grund- und Mineralwasserschichten einzugreifen. Gerade wenn man schon so oft praktisch bewiesen hat, dass man die Baustellen nicht im Griff hat, darf man dermaßen unbekannte Risiken nicht eingehen. Die Bahn würde gut beraten sein, wenn sie erst einmal ihr Tägliches Geschäft anständig machen würde! Die Beispiele aus Mainz und vom S-Bahn-Chaos der letzten Jahre zeigen das hier die eigentliche Arbeit zu tun ist! Da hilft es auch wenig die Lichtschranken der S-Bahnen abzuschalten! Wer schon die „Pflicht“ nicht erfüllt sollte die Finger von der „Kür“ lassen.
( Alexander Schäfer auf schaeferweltweit.de )
