Zeit lässt verblassen, aber nicht vergessen.
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Dachschaden bei DB bleibt brisant
Nachdem am Montag bereits das Dach über Gleis 16 von der Firma SER beschädigt wurde scheint auch weiterhin die Stabilisierung der Konstruktion nicht ganz einfach zu sein.
Während des Dienstags stand die Baustelle still und wurde an weiteren Stützen des Dachs gearbeitet. Da sich bereits an weiteren Dächern als dem direkt am Schlossgartenflügel Schäden zeigen scheint das Problem größer zu sein.
Dach am Bahnsteig 15 – im Hintergrund scheint sich auch am Bahnsteig 14 bereits das Dach bewegt zu haben
Als jetzt aktuelle Fachlektüre empfehle ich übrigens das Googlen nach dem Thema Eulersche Knickfälle.
Kampfmittel im ehemaligen Schlossgarten
Bereits letzte Woche wurde bekannt das im Bereich des ehemaligen Schlossgartens eine „Fliegerbombe“ aus dem zweiten Weltkrieg vermutet wird.
Entgegen lokaler Printmedien berichtete das Hessische Tageblatt detailliert davon. (EDIT 20.01.2016 – Seite im Original Link nicht mehr Online aber noch zu finden -> Waybackmachine und PDF)
Unter anderem werden dort einige Straßen/Hausnummern genannt die in der Evakuierungszone liegen:
Am Hauptbahnhof
Arnulf-Klett-Platz 1 bis 3
Karoline-Kaulla-Weg 1, 3 und 7
Königstraße 1A bis 3 und 2 bis 12
Kronenstraße 3, 4, 7 und 20
Lautenschlagerstraße 1 bis 4
Marstallstraße 3
Oberer Schlossgarten 6
Schillerstraße 4, 5 und 23
Stephanstraße 19 und 21
Thouretstraße 2
Willy-Brandt-Straße 8 bis 24 und 25
Weiter wird dort von einem Zeitraum am 25.03.12 von 8 bis 14 Uhr gesprochen in welchem dieser Bereich der Innenstadt evakuiert werden soll um dann die vermutliche Bombe zu entschärfen. In dieser Zeit wird der Bahnverkehr (Zugverkehr) sowie der Personen Nahverkehr (Straßenbahn und S-Bahn) ebenso wie der PKW Verkehr in dem Bereich zum erliegen kommen. Wohnhäuser werden evakuiert und der HBF wird evakuiert.
Mittlerweile ist nun auch ein Bericht auf der Homepage des Planetariums aufgetaucht in dem diese Zone gezeigt wird.
Ermittelt man den Geometrischen Mittelpunkt dieser Zone erhält man den vermutlichen Bereich der Bombe nahe bei der Unterführung zur Arnulf-Klett-Passage
Dieser Bereich stimmt mit einem bisher aus unerklärlichen Gründen mit Polizeigittern abgesperrten Bereich überein:
Der Bericht zur Evakuierung / Entschärfung wird im Laufe des Sonntags auf schaeferweltweit.de zu finden sein.
Marktplatz als Demo-Ort alternativlos?
Seit kurzem Diskutiert man ja neuerdings den Ort der Montagsdemos
Vor allem die Tatsache das man viele wichtige Buslinien blockiert wenn man vor dem HBF Demonstriert ist nicht von der Hand zu weisen.
Aber die Darstellung das es keinen Kompromiss geben kann mit denen auch die Menschen leben können die am HBF bleiben wollen halte ich persönlich für nicht zutreffend.
Daher möchte ich hier jetzt mal die meiner Ansicht nach Alternativen Demoorte am HBF vorstellen:
(die Linien ist das was google Maps „Verkehr“ nennt. Auf welchen Daten diese Linien beruhen ist mir nicht bekannt.)
Rot – Schillerstraße / Hauptnachteil die wichtigen Buslinien
Blau – Straße Am Schlossgarten / Sehr Eng – die Möglichkeit der Baubedingten Sperrung besteht ständig – relativ wenig Verkehr
Gelb – NF Parkplatz / Da jetzt Privatgelände geht das anscheinend nicht mehr ansonsten ist der Parkplatz gespickt mit Hindernissen.
Orange – vor LBBW / Kein Verkehr und Abends relativ dunkel (wird aber jetzt immer länger hell)
Grün – H7 / sehe da keine Nachteile
Warum zeige ich diese Karte?
Nun es scheint doch wichtig zu sein einen Kompromiss zu finden oder?
Da die Position der Einen die HBF Nähe ist und die alternative mit dem Marktplatz eben nicht in HBF Nähe ist liegt es doch Nahe eben den HBF Bereich zu nehmen um etwas zu suchen mit dem beide Seiten leben können.
Der Marktplatz soll zwar den Vorteil haben das man die Politik erreicht ABER spätestens wenn regelmäßig klar ist das Montags da eine Demo ist werden die ihr Programm im Rathaus so anpassen das es eben keine Sitzungen oder Veranstaltungen mehr Montags dort gibt.
Der Vorteil ist also meiner Ansicht nach sehr Fraglich.
Hingegen kann man die Wünsche der „Marktplätzler“ am HBF erfüllen – vor allem an der Fläche „Orange“ könnte allen gedient sein!
Die Leute allerdings die trotzdem sagen „Demo muß weh tun – Verkehr muß dabei behindert werden um wahrgenommen zu werden“ könnte man mit der Fläche „Grün“ zufriedenstellen! Dort fließt wichtiger Verkehr aber keine Buslinien. Ausserdem würde man auf das H7 hinweisen!
Also meiner Ansicht nach haben diese Alternativen das Potential einen Kompromiss zu ermöglichen.
Zwuckelmann – ein Mann ein Wort.
Heute möchte ich noch eine weitere besondere Person (bzw. genauer den Blog dazu) aus der Bürgerbewegung gegen das Immobilienprojekt Stuttgart21 vorstellen. Immer wenn ich nicht zu einer Veranstaltung konnte oder es schlicht zu viele gleichzeitig gab war mein erster Weg zu Zwuckelmann´s Blog
Ok also gut – ich war natürlich immer erst bei www.cams21.de aber da eher um zu schauen ob aktuell noch was los ist. Um aber einen ziemlich nüchternen und immer sehr verlässlichen Bericht zu einer Veranstaltung zu bekommen ist Zwuckelmann immer die beste Adresse!
Meist ist sein medium Twitter in dem er bekannter ist und viele die sich dort rumtreiben kennen sein Avatar:
Wer seinen Blog nicht kennt – hat was verpasst und sollte sich dringend dort mal umschauen.
Unglaublich die Geduld die er auch immer wieder in den Diskussionen mit den Leuten aufbringt die ihm dort Kommentare schreiben – teilweise ziemlich herablassende teilweise Verletzende doch er antwortet immer freundlich und sachlich.
Ein paar ziemlich zufällig gewählte Beispiele seiner Texte:
s21-stuttgart-wird-eine-andere-stadt
warum-tue-ich-das-eigentlich
bin-ich-jetzt-wieder-up-to-date
Da Zwuckelmann auch immer beim Baustellenfrühstück dabei ist und auch für cams21 streamt kann man ihn sogar früh morgens bei den Berichten vom Frühstück bewundern.
Beispiel:
http://static.bambuser.com/r/player.swf?vid=1819064
(PS das viele Grün im Video bitte ich zu entschuldigen das sind sogenannte „Bäume“ die gibts da nicht mehr. Das Blaue sind polizisten die haben wohl die Farbe gewechselt man die Baumfäller da nichts durcheinander bringen.)
Schaut doch mal rein – ob Livestream oder Blog – Zwuckelmann ist Top ;o)
Kopfbahnhof21.de schreibt über das H7
Zitat
BauWatch H7 – Eisenbahndirektion Stuttgart droht Totalabriss
Totalzerstörung aus Kostengründen?
Bei der kommenden Lenkungskreissitzung am 23. März 2012 sollen die Projektpartner von S 21 darüber entscheiden, ob die Bahn AG die frühere Eisenbahndirektion an der Heilbronner Straße 7 – entgegen dem Bekunden sämtlicher Parteien im Gemeinderat – nun doch total abreißen darf. Der Grund der Totalzerstörung: die Bahn könnte so 20 – 30 Millionen Euro sparen.
Kahlschlag mit fatalen Folgen
Das ist aus mehreren Gründen ein Skandal. Zum einen…
Zitatende
Mehr lesen unter – http://www.kopfbahnhof-21.de/index.php?id=1272
Auch bei mir gab es ja schon einen Bericht über die Württembergische Eisenbahndirektion lest und versteht was es hier zu verlieren gibt für einen Bahnhof dessen Sinn und Durchführbarkeit in den Sternen steht.
Neben der Frage ob diese 20-30mio. nun Realistisch sind oder nicht stellt sich mir die Frage ob es den bei den Unsummen an Geld die für Stuttgart21 ausgegeben werden sollen die paar Millionen wirklich ins Gewicht fallen? Wenn es schon sooo eng ist mit dem Geld bevor auch nur ein geringer Teil von Stuttgart21 überhaupt angefangen wurde (das einzig bisher sichtbare ist die GrundwasserManipulationsAnlage und diese ist ja wenn man dem VGH folgt nur mit scheinbar fraglichen Genehmigungen bezüglich der Wassermengen gebaut worden) – wie realistisch ist dann dieser ominöse Kostendeckel von dem die Politik und die Bahn ständig redet?
Was sind da die Zahlen 4,526 Milliarden Euro?
Das sind dann max. gerechnet 30mio -> 0,662836 Prozent?
Also wenn es soooo eng ist mit dem Geld dann hört doch bitte auf bevor wirklich was gebaut wird und die Kosten wie bei jedem Großprojekt explodieren!
Viel Zerstört nichts gebaut
Direktvergleiche von einigen (lange nicht alle) Bereichen die Stuttgart21 bereits zerstört hat.
Leider konnte ich nicht an alle Punkte gelangen da einige davon heute nicht mehr Zugänglich sind.
(Anklicken für größere Darstellung)
Panoramapunkt an der Unterführung „Straße am Schlossgarten“
Panoramapunkt auf Höhe Ferdinand-Leitner-Steg auf dem Weg von der Arnulf-Klett-Passage zum Landespavillon
Panoramapunkt vor dem Planetarium/Haltestelle Staatsgalerie
Panoramapunkt Fitz-Faller-Brunnen
Panoramapunkt über der Haltestelle Staatsgalerie
Panoramapunkt hinter dem Landespavillion kurz vor dem Gebhard-Müller-Platz
Panoramapunkt Nordbahnhofgelände / Waggons
(seit einem Jahr nichts gebaut nur Natur- und Lebensraum sinnlos zerstört)
Der Mittlere Schloss….. von Stutt….
Ungefähr einen Monat nach der Sinnlosen Machtdemonstration der Deutschen Bahn sieht der ehemalige Schlossgarten aus wie eine Mondlandschaft
(Bilder anklicken für die größere Ansicht)
Und gebaut wurde hier seit dem nichts – gar nichts.
Abschied von einem besonderen Gebäude
Nun viel ist nicht mehr übrig vom Denkmalgeschützten Stuttgarter Hauptbahnhof.
Nach vielen Jahren Kampf um dessen Erhalt muß man sagen – es ist vorbei.
Bleibt nur zu hoffen das die DB sich nicht wie so oft auch hier irrt und der Turm und die Haupthalle auch noch gefährdet werden.
Aus gegebenem Anlass habe ich noch einmal ca. 50 Bilder des HBF zusammengefasst und biete sie nun hier in einem Sonderordner an.
Tja so vergeht die Zeit und die Gebäude schwinden – während man noch auf den Hauptbahnhof blickt steht der Abriss der Württembergischen Eisenbahndirektion schon bevor – ein nicht weniger besonderes Gebäude.
Württembergische Eisenbahndirektion
Man nennt das Gebäude modern und schlicht „das H7“ weil es an der Heilbronner Straße steht.
Doch wer kennt es wirklich und auch von Innen?
Als Stuttgarter fährt man nur vorbei und weiß gar nicht was nun hier dem Immobilienwahn geopfert werden soll!
Um dieses Gebäude ein bisschen näher zu bringen zeige ich einige wenige Impressionen von diesem wunderschönen alten Komplex.
Der Abriss für das Projekt Stuttgart21 steht kurz bevor…
Bilder der letzten Tage als der Zugang offen möglich war (link)
Bilder aus alten Zeiten ( link 1 / link 2 )
( Alexander Schäfer auf schaeferweltweit.de )