Die beiden Vorab-Berichte 1 / 2 zur ab Donnerstag erhältlichen neuen Ausgabe des Stern lassen ahnen, dass noch einmal ein Teil von all dem auf den Tisch gezerrt wird, was die beiden Projektpartner Deutsche Bahn und Landesregierung auch Gemeinsam nicht Lösen können. Selbst nach zahlreichen Versuchen scheinbarer Transparenz und angeblicher gemeinsamer Kompromisse …Wer redet eigentlich noch von S21 Plus? … gelingt es nicht die Realität auszublenden. Weiterhin und beständig bleiben, selbst nach der größten demokratischen Waffe der Politik, die Fakten die gleichen wie vor der sogenannten Volksabstimmung.

Es nutzt nichts Gebetsmühlenartig immer wieder zu behaupten das die Volksabstimmung alles Böse auf dieser uns bekannten Welt der „Best geplanten“ Immobiliendeals der Neuzeit legitimieren würde.
Immer noch bleiben alle Probleme die gleichen. Die Tatsachen bestätigen die Bedenken grundsätzlich. Wenn man bedenkt das so vieles was die Probleme rund um Stuttgart 21 lösen soll, allein darin begründet liegt an die unglaublichen Planungsleistungen der DB zu glauben, stimmen nicht zuletzt die Ereignisse rund um die Weiche 227 nachdenklich! Ist es nicht so das die Deutsche Bahn sich vorrangig und Hauptsächlich um Schienenverkehr kümmert? Könnte man nicht zurecht annehmen das dies ihr Hauptgebiet wenn nicht sogar Fachgebiet darstellt? Und doch bekommt es die Bahn nicht wirklich hin eine funktionierende Weichenverbindung herzustellen, obwohl der Bau dieser Weiche ein Teil der „Best geplanten Baustelle aller Zeiten“ ist? Wer kann da noch fragen warum es nach dieser sagenumwobenen Generalamnesie „Volksabstimmung“ wie sie gerne von der DB und der Politik gesehen werden will immer noch wenn nicht sogar noch mehr Zweifel bestehen. Selbst in Ihrem Kerngeschäft zeigt die Deutsche Bahn das Vertrauen in ihre Fähigkeiten tödlich enden könnte! Betrachtet man die Bilder der Schäden am Zug und bedenkt das dies ein Zug war der mit Menschen besetzt war, dann kann man nur erschreckt zurückweichen vor so viel Arroganz der Planer! Wie kann man so kalt vorgehen und nur um das Gesicht zu wahren und das Immobilienprojekt Stuttgart21 zu retten so arrogant an den eigenen Fehlplanungen festhalten?

Der Stern spricht von mangelhaftem Brandschutz (siehe auch diesen älteren Bericht) Zitat Löscheinrichtungen in dem S21-Tunnelsystem von insgesamt rund 60 Kilometern seien „nicht brauchbar“, die Fluchtwege zu schmal, das Streckengefälle sei manchmal doppelt so hoch wie erlaubt. … 33 Minuten würde etwa die Evakuierung im neun Kilometer langen Fildertunnel dauern … „Aus brandtechnischen Gründen“ halten die Ingenieure S21 daher für „nicht machbar“. Ihr Fazit: „Die Tunnel sind Todesfallen.“ Zitatende Auch bezüglich der sagenumwobenen Leistungsfähigkeit des „geplanten“ Tiefhaltepunktes schreibt der SternZitat Dem Stern sagte der einstige Befürworter des Bauprojekts: „S 21 wird niemals leisten können, was den Bürgern versprochen wurde.“ Und weiter: „S 21 ist der größte technisch-wissenschaftliche Betrugsfall der deutschen Industriegeschichte.“ Zitatende

Es ist also zu Empfehlen den neuen Stern zu kaufen und spätestens wenn man ihn nicht mehr braucht an Bekannte die noch die Begründung – „Mit der VA wurde doch alles geklärt!“ benutzen weiter zu geben.

Ansonsten bleibt nur allen beteiligten Verantwortlichen der Politik zu raten endlich diesen Unsinn zu beenden bevor noch mehr Menschen durch die Verantwortlichen der DB gefährdet werden! (siehe Thematik „Weiche 227“) Keiner kann behaupten von nichts gewusst zu haben oder gar „sich überrrascht zeigen“  vor Tatsachen die seit Jahren bekannt sind.

(Alexander Schäfer auf schaeferweltweit.de )