Archiv der Kategorie: Stuttgart21

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Bahn vs. Dach diesmal in Feuerbach

Seit gestern Nacht gibt es die ersten Arbeiten in Feuerbach, welche man evtl. als „Bauarbeiten“ bezeichnen kann. Wie nicht anders zu erwarten war kann die Bahn auch hier kein „Dach“.

Bei den ersten vorarbeiten werden neue Oberleitungsmasten gesetzt. Dazu wurde teilweise das Dach entfernt. Leider wird nun das Dach nicht mehr richtig entwässert sondern läuft an der Kante des Ausschnitts herunter und unkontrolliert über den Bahnsteig 2. Bei leichtem Regen wie heute -> bei stärkerem Regen wird das Wasser wohl direkt über die Treppen in den Bahnhof laufen.

Ich kann mir nicht helfen, aber ich glaube die Bahn kann wirklich nur MurkS21. (siehe auch) – Weichen kann sie nicht – Dächer kann sie nicht – Flughafenbahnhöfe kann sie nicht – Artenschutz kann sie nicht – Transparenz kann sie nicht – Pünktliche Züge kann sie nicht – Winter kann sie nicht – Sommer kann sie nicht – uvm. – Tunnel? – GWM? – Gipskeuper? … oh je armes Stuttgart!

Die weiteren Vorbereitungen die ich auf den ersten Blick sehen konnte, sind hier zu sehen (an mehr als den gezeigten Stellen auf Bahnsteig 3 verteilt)

( Alexander Schäfer auf schaeferweltweit.de )

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Brandschutz ist kein Spaß

Auszug aus dem aktuellen Tunnelblick:
Francois Feuillet begegnete dem Tod am 11. April 1996. Der Geschäftsmann wartete zusammen mit acht weiteren Reisenden in der Air-France-Lounge des Flughafens Düsseldorf auf den Aufruf seines Fluges. Plötzlich drang dichter Qualm aus den Schlitzen der Klimaanlage.
»Ich versuchte, ein paar Stücke Papier anzufeuchten und mir vor den Mund zu halten, um besser Luft zu bekommen. Und ich bemühte mich, so wenig wie möglich zu atmen, nur einmal in der Minute. Jemand schlug verzweifelt gegen die Doppelscheiben, andere versuchten vergeblich, eine Wand zu durchbrechen. Ich hörte eine Frau weinen – und plötzlich wurde es totenstill. Alle waren erstickt.«
Mit letzter Kraft wuchtete Francois Feuillet einen…
Weiter im aktuellen Tunnelblick: ES21_Tunnelblick-25-s

Wie auch immer Sie zu Stuttgart 21 stehen – beim Brandschutz hört der Spaß auf! Und sagen Sie nicht Brandschutz ist kein Spaß weiterlesen →

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Entgleisungen am HBF

Die Grünen stellen eine „kleine Anfrage“ (17/11117) zu den Zugentgleisungen am Hauptbahnhof Stuttgart.

Damit sollen 13 Fragenkomplexe geklärt werden die diese Partei für wichtig hält.

Siehe dazu im Detail die PDF der Anfrage.
Mehr zur Entgleisung auf SWW
Update – die ausweichenden Antworten

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10.088 Einwendungen eingegangen

Stuttgart 21 – 7. Planänderungsverfahren für das Grundwassermanagement

10.088 Einwendungen beim Regierungspräsidium eingegangen – Nach Sichtung und Auswertung folgt Erörterungstermin

Beim Regierungspräsidium Stuttgart sind im laufenden Änderungsverfahren für das Grundwassermanagement bislang 10.088 Einwendungen eingegangen. Die Einwände zielen in erster Linie auf das Grund- und Mineralwasservorkommen sowie den Gebäudeschutz. Die Einwender befürchten, dass die erhöhte Grundwasserentnahme zu einer massiven Grundwasserabsenkung führt und dies die bestehenden Wasserdruckverhältnisse ändert und unkontrollierbare Bodenbewegungen in den Sedimentschichten auslöst. Dies kann nach Ansicht der Einwender zu einer Schädigung des Mineralwassers sowie zu Setzungen und Rissbildungen an Gebäuden bis hin zu ganzen Hangrutschungen führen. Die schwierigen geologischen Untergrundverhältnisse im Stuttgarter Kessel seien von der Bahn nicht ausreichend untersucht worden.

– Weiterlesen –

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Straße am Schloss“garten“

Neues von der Straße am Schloß(garten)

Die Straße wurde nun in der Mitte mit ca. Hüfthohen Zäunen ausgestattet und soll wieder für den Verkehr geöffnet werden. Man darf gespannt sein was das soll. Tatsache ist das man diese Straße endgültig schließen muß. Warum man sie dann jetzt wieder öffnen will, kann also nur wenige sinnvolle Gründe haben…

( Alexander Schäfer auf schaeferweltweit.de )

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Kamera-Überwachung an der Brache

Schon immer, seit die Deutsche Bahn zuständig ist, wurde es in der „Durchwegung“ der Brache ziemlich dunkel! Ganz in der Tradition nicht zu viel für die Menschen zu tun war es dort immer stockfinster und man war froh nicht von Fahrradfahrern über den Haufen gefahren zu werden. Seit einiger Zeit wunderte somit das ein kurzer Bereich dort doch wieder strahlend Hell beleuchtet wird:

Da ich mir nicht vorstellen konnte das die DB das für die Menschen macht, habe ich mich dort heute einmal umgesehen und siehe da -> die Antwort liegt in der alten Polizeiwache am Wagenburgtunnel begründet.

Bilder rund um den HBF

Damit erklärt sich wohl auch warum dort in den Nächten regelmäßig Zivile Ablösung ein und aus geht.

( Alexander Schäfer auf schaeferweltweit.de )