Presseerklärung vom 16. Juli 2012
Konstruktive Diskussionen – mißachtetes Ergebnis
„Dialog heißt, Diskussionen zu führen und gemeinsam zu einem guten Ergebnis zu kommen.“ So ungefähr das Bild Volker Kefers am vergangenen Freitag bei der Präsentation der Projektpartner.
In der Tat, diskutiert wurde beim Filderdialog, drei lange Dialogtage, konstruktiv und sachorientiert. Und das Plenum identifizierte als Kernproblem der Antragstrasse den sich ergebenden Mischverkehr im Filderbereich. Mit Fertigstellung der Antragstrasse müßten sich Gäubahn und S-Bahn die Strecke zwischen Rohr und Flughafen die bisherige Strecke teilen.
Mögliche Zielsetzung der Verkehrsentwicklung sind aus Sicht der Ingenieure22 die Weiterentwicklung des S-Bahn-Konzepts der Region Stuttgart, die Möglichkeit eines 15-Minuten-Taktes auf den Fildern und die Verdichtung des Taktverkehrs auf der Gäubahn zum Halbstundentakt. Der Mischverkehr behindert alle vorgenannten Zielsetzungen gleichzeitig.
Nur zwei der zur Auswahl stehenden Varienten sind auf Dauer geeignet, die möglichen Probleme der Zukunft zu lösen: Die Gäubahnvariante (2) und die Bündelungsvariante mit der Autobahn (5).
Das Votum des Filderdialogs war gleichermaßen Ingenieure22 zum Filderdialog weiterlesen




