Nach dem heutigen erneuten sinnlosen Versenkungskreis zu Schuttgart 21, ist also die Rede von einem vagen angedachten rein theoretischen Projektende 2022,  selbst 2024 ist schon im Gespräch. Genauso wurde mal wieder Sinnfrei über Kosten“explosionen“ im Kreis gedreht und natürlich jegliche Entscheidung dazu wieder vertagt – diesmal angeblich bis Dezember. Wer das noch Ernst nehmen soll ist derzeit mehr als unklar.

Jedenfalls veranlasst mich dieses Thema einen alten Flyer, den ich 2012 schon einmal thematisierte, erneut nach oben zu zerren. Er verdeutlicht hevorragend wie die DB die Öffentlichkeit schon seit Jahrzehnten an der Nase herum führt:

Tja soso – Inbetriebnahme S21 und NBS im Jahre 2013 – aktuell ist mehr als Fraglich ob dieses komische Immobilienprojekt das Jahr 2013 überhaupt überlebt!

( Alexander Schäfer auf schaeferweltweit.de )