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ICE 1090 fährt in Stuttgart gegen Prellbock

_DSC384627.10.12 Stuttgart Der heute am späten Nachmittag mit Verspätung aus München kommende und mit ca. 500 Fahrgästen vollbesetzte ICE 1090 (Triebkopf 401 054-2)  ist gegen 17 Uhr auf Regen nassen Gleisen im umgebauten Stuttgarter Hauptbahnhof nicht rechtzeitig zum Stehen gekommen und auf Gleis 10 gegen den Prellbock gefahren. Verletzte gab es zum Glück keine, aber auf dem Bahnsteig herrschte anschließend doch ein ziemliches Chaos, weil viele Reisende mit dem Zug eigentlich weiter fahren wollten. Hinzu kam, dass anscheinend nach dem Aufprall und dem am Prellbock zu stehen gekommenen Zug die Türen erst zeitversetzt geöffnet werden konnten, weil, so hieß es anfangs, die Lokführerin unter Schock gestanden habe, was sich dann aber als nicht richtig herausstellte, als Rettungssanitäter sie untersucht hatten. Vor Ort waren Rettungskräfte von der Feuerwehr und dem Roten Kreuz, ein Notarzt, ein DB-Unfallmanager, Polizei, auch in Montur, und weitere Hilfskräfte. Der Zug konnte später alleine in den Abstellbahnhof fahren.

_DSC3979Ein zufällig auf dem Bahnsteig wartender anderer Lokführer bestätigte die Problematik des längeren Bremsweges bei nassen Schienen, wollte sich aber nicht zu der Problematik der Gleis-Steilheit im geplanten neuen Stuttgarter Tiefbahnhof äußern. Hier wäre zwar nicht mit nassen Gleisen zu rechnen, aber durch das im Eisenbahnverkehr eigentlich unzulässige Gefälle, was im Eisenbahnsprachgebrauch eine Steilstrecke ist, werden die Bremswege ähnlich lang. Stuttgart 21 macht so etwas durch Ausnahmeregelungen möglich.

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( Wolfang Rüter auf schaeferweltweit.de )